混凝土攪拌船完工案例

 

混凝土攪拌船即具有船載混凝土攪拌站的工程駁船，是主要用于跨海、跨江大橋等水上建設工程的混凝土生產(chǎn)設備。
 

 

設計要求

考慮混凝土攪拌船的設計方案時，應注意到水上攪拌作業(yè)與陸地生產(chǎn)的不同特點：

1、陸地生產(chǎn)除在主機內(nèi)進行物料攪拌外，在攪拌輸送車運送過程中還有足夠的時間進行攪拌，而水上攪拌作業(yè)基本不存在運距的問題，因此按工藝規(guī)程需要的攪拌時間完全由主機實現(xiàn)；

2、船體在海浪及水流的作用下處于波動狀態(tài)，其稱量機構(gòu)工作環(huán)境不同于陸地攪拌站，要有個穩(wěn)固的基礎；

3、由于水上維修通訊聯(lián)系等不很方便，因此設備所用的零部件除了要滿足水上作業(yè)的標準外還必須是高可靠性的。

 

  

技術(shù)難點

船載攪拌站不同于陸地攪拌站， 船體的穩(wěn)定性和物料計量的準確性是其中的主要難點。

在攪拌船生產(chǎn)砼的過程中， 隨著物料的逐步消耗船體的平衡隨之變化，在方案設計中，料場、料倉的布置對船體的穩(wěn)定性產(chǎn)生動態(tài)影響；攪拌站、布料機、克令吊等對船體的穩(wěn)定性產(chǎn)生靜態(tài)影響，因此要使攪拌船在作業(yè)中保持穩(wěn)定性和安全性，如何布置水倉或隨時調(diào)整壓倉水來保持船體平衡是設計要點。

水上作業(yè)時船體在波浪及水流的作用下產(chǎn)生搖擺，這將對物料的稱量精度產(chǎn)生影響。通常使用的稱量機構(gòu)有杠桿傳感器、多傳感器懸掛、多傳感器座式和變頻皮帶連續(xù)式等形式，選擇哪種適應船載攪拌站使用也是設計中的關鍵問題。